刚运转还合计性能和油耗兼顾是件挺贫穷的事情，否则为啥日系混动这样多年齐没方针作念成，直到福特推出了大马力混动，才知谈直到日系一直在划水。正本我是有拿下雅阁PHEV的念念法的，在新动力车越来越受宽容的时候，搞个绿牌将来也算有个保险。但在性能这块，雅阁PHEV和蒙迪欧勾通版之间的差距属实有点大了，后者的概述马力达到了308匹，这在同级车里也十分特等。

最关键的是蒙迪欧勾通版的油耗并不高，高速百公里也就4个出面，在这样大马力的基础上还能有这样低的油耗，个东谈主嗅觉真挺香的。

性能这块前边也说了，蒙迪欧勾通版天然仅仅2.0T的排量，但发动机和电机通盘爆发能给到308匹的概述马力，媒体实测这车零百加快最快只需要5.79秒。这如故官方锁了最高车速的情况，若是能放开上限，深信蒙迪欧勾通版的收获还能更好。不外即即是这样我开着也照旧很爽了，城区行驶恒久是很轻快的嗅觉。

买车主要看的如故实用性，这方面蒙迪欧的推崇让我十分欢畅，车内空间十分充裕，出游的时候带上几个一又友透顶不会有挤的嗅觉，广大的后排比家里的沙发回要散漫。再一个这车的后备箱容量也很大，装一套露营装备以及一些小玩意也绰绰多余。

念念买车的一又友不错攥紧本领了，目下蒙迪欧的优惠挺多的，光是购车补贴加上置换金差未几就有两万，像咱们湖南这边还有1.3W的所在补贴，是以我买蒙迪欧勾通版内容并没花到料念念的那么多，通盘来说挺合算的。

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