11 月 19 日，据商务部最新数据流露，按捺 11 月 18 日 24 时，我国汽车报废更新和置换更新补贴苦求均已朝上 200 万份，共计苦求量冲破 400 万份。这一数据标明，自本年运转的汽车以旧换新战略在寰球限制内得到了积极反馈，有用股东了汽车市集的更新换代和破钞升级。

本年 10 月份，我国乘用车市集进展苍劲，零卖量达到 226.1 万辆，同比增长 11.3%。其中，新能源乘用车更是进展零散，零卖量达到 119.6 万辆，同比增长 56.7%。这一收获的得回，与汽车以旧换新战略的实践密不行分。

本年 4 月 24 日，商务部、财政部等 7 部门连合印发了《汽车以旧换新补贴实践确定》，明确了对适合要求的个东说念主破钞者报废老旧车辆并购买新车予以一次性定额补贴的战略。该确定自愿布之日起至 2024 年 12 月 31 日历间有用，旨在荧惑破钞者淘汰国三及以下排放法度燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车，并购买适合措施的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车。

8 月 16 日，商务部等 7 部门认真发布“对于进一步作念好汽车以旧换新使命的奉告”，记号着新一轮汽车以旧换新使命认真运转。与之前的战略比较，新一轮战略擢升了报废更新补贴法度，将购买新能源乘用车的补贴由此前的 1 万元擢升至 2 万元，购买燃油乘用车的补贴由 7000 元擢升至 1.5 万元。这一颐养进一步增强了战略的勾引力，激勉了破钞者的购车温存。

汽车以旧换新战略的实践，不仅促进了汽车市集的更新换代，也股东了新能源汽车产业的发展。跟着补贴战略的捏续潜入，展望将有更多的破钞者聘用报废老旧车辆并购买新能源汽车，为我国新能源汽车市集的快速发展注入新的能源。

翌日，商务部等部门将不时关注汽车以旧换新战略的实践服从，并凭证市集情况应时颐养战略执行，以更好地孤高破钞者的购车需求，股东我国汽车市集的捏续健康发展。