2022年海外消费类电子产物博览会(CES)将在好意思国拉斯维加斯举行，盛大公司届时将通过线下或线上的格局车主评价如何影响购车，展示其最新的时期。那么，汽车行业将有哪些玩家插足？又将展示哪些时期呢？盖世小编基于目下已有的信息为人人逐个清点。

1.       博世：

软件界说汽车贬责有谋略

(图片来源：博世)

软件在汽车工程中的足下地位日趋显赫。毕竟，畴昔的互联化、自动化和个性化功能齐将更依赖软件终了。即等于目下，每年，全球的汽车中齐搭载着跳跃2亿个博世自研软件的限制单位。为此，博世凝合深厚的软件、电子和系统常识，用于研发特定汽车应用软件和开垦硬件诞生，以顺应各式汽车应用，包括驾驶扶植、信息文娱和能源总成。博世筹办将通用型汽车的基础软件、中间件、云就业以及研发器具整合到其全资子公司易特驰(ETAS)。

高等驾驶模块–电动汽车的预集成组件

(图片来源：博世)

为简化电动汽车的开垦，提高汽车制造商的分娩效果，博世提供电动汽车的预集成组件，比喻高等驾驶模块(ADM)。ADM将能源总成、制动和转向构成一个集成单位，让汽车制造商不错更快、更经济高效地安装到车辆中。此外，简化的接口和圭臬的软件结构确保了组件之间尽可能终了无邪的配合，并为新功能的搭载提供了基础。

2.       大陆：

ShyTech披露屏

(图片来源：大陆)

大陆集团耐久用功于于为用户提供改变的无缝出行体验。当作这次体验的一部分，大陆集团将展示其兼具想象、改变和功能于孑然的最新贬责有谋略。举例荣获CES改变时期奖的大陆集团ShyTech披露屏，它能在不影响先进功能的情况下归附披露屏的从简性并提高汽车安全性。由按钮、灯光和开关构成的限制面板得以覆盖，并以全新的格局与披露屏整合在一齐。通盘的限制选项随时为用户就业，但唯独需要的内容不错看见。不同于将屏幕或数不清的物理按钮径直展当今驾驶者眼前，大陆集团的ShyTech披露屏创造了更具诱导力的座舱想象，呈现出雷同于木纹、碳纤维或皮革式样的优雅外不雅。披露屏不错是一个A柱到A柱的贬责有谋略，充分讹诈座舱的宽度。它还不错用于为驾驶员和乘客创造全新的交互区域，而这些区域曩昔是不使用披露屏的。

披露屏的屏幕越来越大是畴昔汽车内饰的主要趋势之一，但这对驾驶员来说亦然前所未有的体验。大陆集团将初次在CES上展示其获奖的可切换专属披露屏，此时期旨在为前排乘客提供文娱就业的同期减少其对驾驶员的干涉。有了这项时期，乘客不错在驾驶员的视野除外浏览多媒体内容，举例看视频或使用信息文娱系统。在私东谈主模式下，高度定向背光使披露屏上的内容仅供乘客所见。在交通情景允许的前提下，披露屏不错切换到分享模式，此时驾驶员和乘客齐不错体验特定的内容。跟着文娱建树在汽车中变得越发广泛，像视角可控披露屏这么的时期关于减少驾驶员分神来说至关纷乱。

逆向车谈行驶的演示系统

(图片来源：大陆)

因司机诞妄操作而导致的车祸是最具不幸性的，在好意思国每年有近400东谈主因此丧生。大陆集团为用户提供逆向车谈行驶的演示系统，该系统会申饬因逆向驾驶车辆而存在风险的驾驶员，以此提高驾驶的安全性。早期警报对有逆向驾驶的驾驶员的位置、速率和行驶标的产生反应，这给了其他驾驶员弃取主动安全标准的契机。该时期依赖于大陆集团传感器、互联车辆系统和热图算法的组合，它当作一种自学习系统，可与路边诞生一齐界定行驶的车谈和标的。千里浸式的演示让用户能亲临逆向驾驶的场景，参与者将在模拟驾驶中体验使用和不使用大陆集团时期的不轸恤况。

HRL131长距激光雷达

(图片来源：大陆)

大陆集团将与合作伙伴AEye一齐展示HRL131长距激光雷达。该激光雷达的精准感知智商是终了畴昔自动驾驶的重要。HRL131是一种基于微机电系统(MEMS)的自顺应激光雷达，适用于L3和L4自动驾驶贬责有谋略。HRL31使用的高性能激光雷达时期空洞了高动态空间分离率与远距检测的优点，为乘用车和商用车高等第自动驾驶提供强盛的感知智商。

扫描模式不错通过软件建树，以顺应不同客户的需求。通过建树，激光雷达不错处理最宝贵、最动态的自动驾驶环境—从高速公路场景到密集的城市谈路。HRL131将于2024年投产，继现已批量分娩的大陆集团车规级短距激光雷达HFL110，HRL131将成为天下上首个在汽车市集上批量分娩的高分离率固态长距激光雷达传感器。

可抓续成见轮胎Conti GreenConcept

(图片来源：大陆)

在CES期间，大陆集团将展示其可抓续成见轮胎Conti GreenConcept。这家优质轮胎制造商的成见性商议讹诈现时和新兴时期方法来想象乘用车的可抓续轮胎，成为大陆集团追求可抓续发展的又一力证。Conti GreenConcept绿色成见轮胎是一套存身于产物通盘这个词价值链的空洞贬责有谋略，它从原材料采购、产物分娩、产物使用到产物质命周期闭幕的每个时事启航，最猛进度地裁减资源蹂躏。为此，德国马牌轮胎的开垦工程师和材料众人在轮胎研发历程中聚焦三大重心——即弃取50%以上的可追思、可再生及可回收原材料；研发节能型的轻量化改变科技；使用可再生胎面以蔓延轮胎使用寿命。

3.       维宁尔

(图片来源：维宁尔)

Fit-to-Drive

维宁尔这次参展的主题是Fit-to-Drive(合乎开车)，将展示汽车安全时期系统想象和流畅方法，可提供最好实时贬责有谋略，以搪塞畴昔出现的可料想的谈路情景。基于配合驾驶和驾驶员与时期间的交互，可在职何期间确保车辆与驾驶员交互顺利，就如传感器或智能时期所推崇的功能和准确性雷同。

维宁尔产物演示将重心先容目下可用或行将推出的传感器、筹算机和软件，包括激光雷达、驾驶员监控、热感测、视觉和雷达系统。

Arriver产物演示将重心展示Arriver传感器感知和驱动战略软件，包括用于委派可彭胀ADAS、配合和自动驾驶贬责有谋略的特质和功能堆栈。维宁尔还将展示支抓驱动标准的继承、使用和可靠性的Arriver可彭胀盛开平台。该平台经优化，可为OEM和一级供应商提供无邪和可升级的贬责有谋略，并可建树以支抓各式车型。

4.       黑莓：

增强现实 I-PACE

(图片来源：黑莓)

捷豹I-PACE会搭载BlackBerry IVY，并演示如何集合BlackBerry® QNX®时期，及所带来的新机遇。

BLACKBERRY IVY

(图片来源：黑莓)

在汽车级硬件上向BlackBerry IVY终局用户展示，开启EDGE之旅。参展者可切体格验黑莓与AWS等其他合作伙伴共同打造的自顺应和智能功能。

BLACKBERRY JARVIS

(图片来源：黑莓)

展会上，黑莓会演示BlackBerry® Jarvis® 2.0生周到面的软件物料清单的历程，以更简短地忻悦法例并保护软件供应链。

5.       当代摩比斯：

M.Vision POP和M.Vision 2GO成见车

(图片来源：当代摩比斯)

摩比斯e-Corner模块

(图片来源：当代摩比斯)

摩比斯将初次在全球展出M.Vision POP和M.Vision 2GO两款畴昔齐市分享型迁徙出行成见车。两辆成见车均搭载了摩比斯研发的集制动、转向、驱动、悬架为一体的e-Corner模块，能使车辆终了平行泊车和原地掉转；车灯变成通讯话语，能与行东谈主进行交流交流。这些东谈主们对畴昔出行的想象，齐能在摩比斯展台见到试验场景。

6.       法雷奥：

第三代激光雷达

(图片来源：法雷奥)

法雷奥将初次展示其第三代激光雷达，并筹办于2024年上市。基于先前的激光系统，这款激光雷达测距达200米，可检测到肉眼、录像头和毫米波雷达看不到的物体。此外，该激光雷达具有强盛的感知和分析智商，可使驾驶员在高速公路行驶历程中将驾驶任务交给车辆。

法雷奥NFL(近场激光雷达)

法雷奥还将初次亮相其近距离激光雷达法雷奥NFL(近场激光雷达)。该激光雷达可用于无东谈主驾驶和自动驾驶车辆，从而在车辆周围造成安全“包围”。当车辆启动时，法雷奥NFL可披露其周围360度视野内的场景。而搭载于高等自动驾驶车辆时，它还不错扫描周围路况，摈弃视野盲区。

法雷奥VoyageXR Panorama

(图片来源：法雷奥)

此外，法雷奥还展示其VoyageXR Panorama，具有更广袤、更清亮的视野，即使莫得无东谈主机，也可提供类无东谈主机视角。该时期可在屏幕上披露汽车在路上行驶的 360° 3D视图，就如无东谈主机拍摄一般。该改变时期将大大增强云尔限制自动驾驶车辆的安全性，打造出全新出行体验。

智能内饰Safe Insight

毛泽东一行就军队和解放区问题于重庆和国民党展开谈判，可是在解放区问题上没有谈拢，于是国共双方在军事上展开了较量。国民党要与共产党争夺华北，切断中共和东北的联系。于是国共双方急调名将前往东北展开了新一轮较量。 

(图片来源：法雷奥)

通过打造智能内饰，法雷奥将其扶植和保护作用彭胀到了车内。法雷奥Safe Insight集合了多项时期，以识别驾驶员疲乏或分神，并发出领导；识别乘客，并领导乘客系好安全带；车辆静止时对座舱内的人命体征进行监测，并实时发出警报以防有儿童被渐忘。

高效车舱空气过滤器

法雷奥的高效车舱空气过滤器能反抗96%的过敏原和99.4%的病毒。该过滤器可用于全球汽车和客车，大概在车辆行驶历程中摈弃95%以上的病毒，其中包括新冠病毒。

7.       高通

骁龙数字底盘(Snapdragon Digital Chassis)

(图片来源：高通)

Snapdragon®数字底盘是盛开且可彭胀的汽车平台，支抓更安全的千里浸式车载体验，并可把柄需要控制升级功能和就业。凭借30多年的迁徙时期首先地位和20多年的汽车行业诠释，高通平方的汽车产物组合大概将汽车流畅到收集、云、其他车辆、行东谈主、基础设施和迁徙就业，从而从头界说当代汽车。

8.       麦格纳：

纯电动互联能源系统EtelligentReach

(图片来源：麦格纳)

通盘这个词系统中包括两个电机、逆变器和变速箱，并通过先进的软件，最大摈弃地晋升车辆的续航里程和驱动性能。受益于eDrive时期进展和合座车辆开垦方法，EtelligentReach可使车辆的续航里程增增加达145公里，比该限制的某些量产BEV车型提高了30%。

麦格纳还将展示盛大其他产物，如EtelligentEco，这是一种智能、互联的PHEV系统，不错减少高达38%的温室气体排放，并提供极度的云流畅功能；以及EtelligentForce，不错让汽车制造商在不葬送效率和功能的情况下为卡车供电。

9.       伟世通：

智能无线电板料理系统(BMS)

(图片来源：伟世通)

通过该系统，伟世通照旧大概摈弃对线束的需求，使系统可定制和可彭胀，同期裁减合座车辆分量。伟世通还将展示超出其有线和无线BMS智商的电气化时期，包括集成电力电子元件，即一个新的智能接线盒、DC/DC转变器和车载充电器，旨在通过单一封装想象裁减EV架构的复杂性。

先进披露时期

MicroZone™(图片来源：伟世通)

TrueColor™图像增强，为通盘环境直率条目提供HMI的最好可见性，从而提高易读性和安全性；

主动隐秘时期，将数字座舱体验彭胀到乘客，通过自动激活可切换视角驻守驾驶员分神；

 全阵列局部调光，以较低资本提高对比度，同期显赫裁减功耗；

AI驱动的弱光增强，可提高薄暮和夜间录像机输入的图像质地；

创举的披露贬责有谋略MicroZone™，可忻悦行业对提供优质体验的高质地披露的需求，同期忻悦严格的汽车环境可靠性要求；

极度的头像披露成见，弃取伟世通数字全息时期，可充任虚构助手并通过减少驾驶员分神来提高安全性。

SmartCore™贬责有谋略

(图片来源：伟世通)

伟世通弃取先进芯片和软件时期，推出最新的SmartCore™贬责有谋略，可提供对多披露器和基于AI的语音识别的无缝支抓。此外，它具有首先进的安全时期以及ADAS功能，可终了先进的车载文娱体验，以及可靠的面容盘和信息文娱集成。该有谋略还弃取无线更新功能，使软件功能着手顺畅，打造全新座舱体验。

7.       速腾聚创

第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1

(图片来源：速腾聚创)

RS-LiDAR-M1是目下全球惟一终了车规前装量产委派的第二代智能固态激光雷达，其结构极致精简，体积尺寸极小，为量产车型前装镶嵌提供了极大便利。M1点云质地出色，顺应各样极点工况，通过了一系列严格的车规测试，具备极高的训练度和安全可靠性。

另外，M1还终清亮从堆叠式一维扫描到芯片式二维扫描的进化，极度智能“扫视”功能，不错动态智能切换遐迩场感知形态，不错为智能驾驶车辆在城区、高速等不同场景提供更智能、更安全的驾乘体验。

RS-Helios新一代定制化激光雷达

(图片来源：速腾聚创)

当作速腾聚改变一代32线激光雷达，RS-Helios应用场景涵盖机器东谈主、智能驾驶车辆、V2X、高精度舆图等。系列产物中，RS-Helios-5515为阿里巴巴智能物流机器东谈主“小蛮驴”量身定制，通过极度线束排布想象，在70°超大垂直视场角基础上终了向下俯探55°，大幅削减近场盲区，让前向感知和近场补盲一步到位。

同期，速腾聚创旗下超高分离率128线激光雷达RS-Ruby、极度80线激光雷达RS-Ruby Lite、高精度近场补盲激光雷达RS-Bpearl、高圭臬真值数据和评测系统RS-Reference也将在CES 2022与参展不雅众碰面。

8.       马瑞利:

(图片来源：马瑞利)

支抓ADAS和自动驾驶的传感器

马瑞利与固态LiDAR开垦商Xenomatix合作开垦出全球规模内尺寸最小、可靠且无邪的传感器，可屡次重迭使用并易于集成。马瑞利还与WHST重心开垦77 GHz和79GHz 4D雷达，测距可达150-250米。

忻悦想象要求的集成传感器

自2017年以来，马瑞利一直展示一种讹诈车辆前照灯和尾灯进行传感器集成的极度方法。在这次CES展会上，马瑞利将展示带有集成雷达的前照灯，和照明前边板。

简化复杂电子架构料理的时期

马瑞利推出其驾驶舱域限制器(CDC)以支抓车辆电子架构的发展。带有集成CDC的无邪Dyna-View 24"宽披露屏可料理两个操作系统和四个披露屏。

改变格局管千里着放心能名义信息

马瑞利的中央限制台配备了一个触摸式中央披露屏。该披露屏通过镶嵌式照明时期，以及透明多功能层时期粘合在极度的弧形玻璃上。该公司还将推出一系列半透明的荫庇材料，如东谈主造皮革、钢琴黑木(高光泽度)和金属材料，大概向车辆乘员披露指挥和申饬信息。

促进安全交互的触觉限制

马瑞利为电动跨界车开垦出面容板。该面容板具有触觉按钮，可为用户提供触觉反应。触觉不错提高安全性，使驾驶员无需将视野从谈路上移开即可与车辆进行交流。

电动汽车能源系统的畴昔：料理、限制和优化热能和电能流动的时期

参展者将在展会上看到马瑞利的800 V电机，并可坐在保时捷Taycan感受此款电机的力量。马瑞利还将展示其可用于汽车和摩托车的逆变器时期和eAxle。

9.       首尔半导体：

车用小型披露器(WICOP mc)

(图片来源：首尔半导体)

该披露器可使车辆在自动驾驶期间与行东谈主或前线驾驶员进行通讯。首尔半导体的防尘防潮WICOP mc披露亮度达5000尼特，为现存LCD的八倍，而况不错清亮披露信息。首尔半导体还将展示车内消毒贬责有谋略，不错在10分钟内对漂流在车内90%以上的病毒进行消毒。

WICOP ADB(自顺应驾驶光束：智能头灯)

该贬责有谋略可使驾驶员在驾驶时关于前线车辆和行东谈主看得更显豁。

10.    赛轮念念：

车载助手Cerence Co-Pilot

(图片来源；赛轮念念)

赛轮念念将在2022年消费电子展(CES)上展示Cerence Co-Pilot的下列功能：将语音助手从被迫的同伴变成主动的副驾驶，通过实时数据、内置智能、用户偏好和车辆传感器信息，让驾驶员了解情况，致使可在驾驶员发送恳求前主动弃取步履；通过数字孪生功能，提供增强的体验和情境应用标准，当作车辆偏激传感器数据的实时数字拷贝；限制智能家居和物联网诞生，如照明、家电和车库开门器等；通过车载商务和支付、汽车维修领导等格局支抓基本需求；通过具有诱导力的文娱，如导游就业和卡拉OK等，改变车内体验；与其他第三方助理协同职责，全面整合驾驶员的数字生存。

11.    REE Automotive：

(图片来源：REE)

REE将展示其功能性超模块化电动汽车、电动平台原型以偏激弃取全线控(x-by-wire)时期的REEcorner™。

REEcorner™ Demo

REEcorner™  Demo隆起四种功能性REEcorners™在现实条目下的性能，可使参不雅者体验REEcorners™和EV平台的各式特定任务车辆。REEcorners™弃取线控时期，可终了独处的车轮驱动、转向和制动限制，以及十足的EV和AV想象无邪性。通过REE与American Axle & Manufacturing(AAM)的合作，REE将展示REEcorners™是如何集合AAM三合一鼓动系统(电动驱动安设、逆变器和齿轮延缓器)的，以提供超强能源和限制。

全尺寸FlatFormer成见模子

(图片来源：REE)

REE和日野将合作展示全平面和模块化电动汽车平台：全尺寸FlatFormer成见模子，旨在为多个谋略市集提供就业，从配送公司到迁徙出行即就业(MaaS)。

全自动驾驶成见车Leopard

(图片来源：REE)

REE将初次展示基于REE全新超模块化车辆平台的全自动驾驶成见车Leopard。该车辆搭载了Innoviz Technologies(高性能固态LiDAR传感器和感知软件供应商)的LiDAR传感器。

12.    MORAI:

MORAI SIM Cloud

(图片来源：MORAI)

MORAI SIM Cloud是现存MORAI自动驾驶模拟器MORAI SIM的软件即就业 (SaaS)模子，将允许用户在云中履行模拟测试，而无需在腹地筹算机上安装软件。该基于云的方法将在提高测试效果方面阐扬重要作用，因为它使用户大概在一台筹算机上同期着手大齐模拟测试，而此前该筹算量需要多台筹算机。MORAI SIM Cloud还将提供测试自动化功能，可在云环境中自动分发测试用例以履行测试，并生成最终摈弃。

13.    韩国Hutech公司

装有“声波振动推拿系统”的推拿椅

(图片来源：Hutech)

该声波汽车座椅的外不雅灵感源自“声波推拿系统”，旨在使用户的行径空间变成完好的休憩空间，而不单是是交通器具，并终了柔嫩、有机的声波振动波形。此外，缜密分割的东谈主体工程学想象，大概提供忻悦的座椅体验，可诊疗座椅位置，如上前/后、上/下、头枕和腿部支抓，以顺应用户体格结构。

声波推拿系统安装在汽车座椅上，尤其针对背部。通过六个不同的声波振动推拿模块，推拿优化频率将声波传递到肌肉深处，从而提供较高的推拿忻悦性。通过声波进行迁徙推拿，而不是传统的轻拍推拿模块方法，重要在于安全性。据称，这种“声波推拿系统”只需战争皮肤车主评价如何影响购车，即可为肌肉提供深层推拿。在以安全为中心的出行环境中，能提供最好的推拿有谋略。