车评不雅察《车评社》

最近，上汽通用五菱联袂中央播送电视总台举办“咱们朝上，中国上前”问候喜跃者大会，刷屏了一波儿流量，这次大会汇注了百行万企的喜跃者代表，通过着实的喜跃故事共享，如实让东谈主深受饱读动，背地捋臂张拳。

而关于咱们汽车行业来说，在“东谈主民需要什么，五菱就造什么”的布景下，五菱宏光无疑是一款喜跃神车，此前坊间还曾传说：每一位开上揽胜的雇主，背后都离不开一辆五菱。仔细想想亦然成心念念的，在交通、货运、诞生、机电等各个鸿沟，五菱宏光都领有不行替代的出镜率，上市14年来已累计赢得进步591万用户的招供，也造成了独到的宏光汽车文化，反照着国民经济的崛起之路。

如今遇上电驱化的变革，五菱宏光彰着也需要加电。大会上，五菱红标携新能源眷属集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款新车亮相，引颈商用车市集干涉新能源期间。

其中，全新五菱宏光增程版的举座想象立场比拟简易，车身空洞基本看皆此前的纯电版，但车头增多了进气口，长宽高折柳为4515/1725/1790mm，轴距2850mm，里面空间在同级中是比拟广阔的。

能源将搭载1.5升增程器与电机的组合，增程器的最大功率为73KW，续航和能源信息还有待进一步公布。特色咱们应该也比拟明晰，可油可电的补能本性，既能科罚续航和补能泼辣，又能镌汰使用资本，受众群体会更广一些。

比拟有惊喜的是五菱之光EV，新车定位为多功能器具用车，立场与日本的K-CAR相通，举座的造型相等正大、硬朗，并配备了侧滑门，适用于户外露营、转移售卖和短途运载等多个场景。

新车的长宽高折柳为3685/1530/1750（1765）mm，轴距为2600mm，车内禁受4座布局。字据此前官方的预报图来看，五菱之光EV领有各种化的车内组合，不错径直拓展成转移咖啡车、酒吧、工程车和露营床车等，改装后劲相等大。能源系统则是搭载单电机，最大功率30KW，最高车速100km/h，续航和充电本领还有待进一步公布。

此外，五菱还纠合宁德期间发布公共首个商用车换电策略。宁德期间乘商兼容的巧克力换电举座科罚有谋划，将初度愚弄于物流车场景，从根底上科罚商用车快速补能的刚性需求，大幅普及车辆的出勤率、运营成果及经济收益。

小结：上汽通用五菱总司理吕俊成暗示：“五菱的喜跃，即是不亏负这样好的期间。五菱的喜跃，即是紧随国度的伟大征途，本领难忘住‘东谈主民需要什么，五菱就造什么的初心”。比拟感动的是，五菱关于总计逸想的尊重，通过"五菱喜跃者平台"和“五菱喜跃者基金”，五菱在匡助用户创业，以致是奖励新车，来与用户共同喜跃。

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