11 月 19 日，据商务部最新数据走漏，限制 11 月 18 日 24 时，我国汽车报废更新和置换更新补贴苦求均已进步 200 万份，系数苦求量冲破 400 万份。这一数据标明，自本年驱动的汽车以旧换新战略在宇宙限制内得到了积极反映，灵验激动了汽车市集的更新换代和消耗升级。

本年 10 月份，我国乘用车市集分解刚烈，零卖量达到 226.1 万辆，同比增长 11.3%。其中，新能源乘用车更是分解卓越，零卖量达到 119.6 万辆，同比增长 56.7%。这一收货的赢得，与汽车以旧换新战略的施行密不行分。

本年 4 月 24 日，商务部、财政部等 7 部门勾通印发了《汽车以旧换新补贴施行笃定》，明确了对合适条目的个东说念主消耗者报废老旧车辆并购买新车予以一次性定额补贴的战略。该笃定自愿布之日起至 2024 年 12 月 31 日历间灵验，旨在饱读舞消耗者淘汰国三及以下排放设施燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车，并购买合适规章的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车。

8 月 16 日，商务部等 7 部门防卫发布“对于进一步作念好汽车以旧换新使命的见知”，记号着新一轮汽车以旧换新使命防卫驱动。与之前的战略比较，新一轮战略晋升了报废更新补贴设施，将购买新能源乘用车的补贴由此前的 1 万元晋升至 2 万元，购买燃油乘用车的补贴由 7000 元晋升至 1.5 万元。这一一样进一步增强了战略的勾引力，激勉了消耗者的购车关爱。

汽车以旧换新战略的施行，不仅促进了汽车市集的更新换代，也激动了新能源汽车产业的发展。跟着补贴战略的捏续久了，预测将有更多的消耗者采用报废老旧车辆并购买新能源汽车，为我国新能源汽车市集的快速发展注入新的能源。

将来，商务部等部门将陆续关注汽车以旧换新战略的执作恶果，并把柄市集情况当令一样战略本体，以更好地知足消耗者的购车需求，激动我国汽车市集的捏续健康发展。