11月15日开幕的广州外洋车展上，理思汽车携理思L系列和理思MEGA亮相，理思汽车在车展现场的发布活动中，公布了全新一代智能驾驶期间架构——端到端+VLM双系统的最新推崇，晓谕OTA 6.5版块车机系统将于11月底负责推送，新增车位到车位智能驾驶、R-MAI后向误加快阻难、R-AEB后向自动蹙迫制动、掌上车机等功能。

理思汽车居品部高档副总裁范皓宇暗示：“基于端到端+VLM的车位到车位功能，照旧开启了万东说念主团和寰宇门店的试驾车的推送，11月底全量AD Max用户齐不错享受到车位到车位的有监督智能驾驶。理思汽车是统统这个词行业中，第一家同期亦然独逐一家全量推送车位到车位的有监督智能驾驶的车企。”

与此同期，广州车延期间，理思L8第20万辆完成用户委派，由此理思ONE、理思L9、理思L8、理思L7累计委派量均蹂躏20万辆。

一、智驾期间开释用户价值 AD Max车型销量占比执续擢升

动作首个达成百万辆里程碑的新势力车企和中国豪华新动力汽车品牌，理思汽车2024年全面拥抱AI、聚焦东说念主工智能，鼓吹全系车型居品力执续迭代，相等是智能驾驶的速即成长。本年7月，理思汽车无图NOA全量推送，10月理思全新一代智能驾驶期间架构——端到端+VLM双系统负责推送给全量AD Max用户，迈入AI大模子期间。

智驾期间的跳跃正在创造更大的用户价值，跟着居品力的不停升级，用户的出行发生了很大的调动，智能驾驶里程舍弃翻倍增长。从寰宇鸿沟来看，现在理思汽车智能驾驶累计里程照旧达到26.7亿公里，较昨年年底擢升123%，主动安全累计避险次数突出360万次。在饱和的教师数据和算力基础程序的相沿下，端到端+VLM智能驾驶系统快速迭代，相较于7月，MPI平均给与里程擢升3.5倍。

智能驾驶照旧成为最繁密的购车原因之一，理思智能驾驶的执续升级极地面刺激了阛阓和用户的眷注。自7月中旬无图NOA推送以来，理思汽车门店NOA试驾占比增长近3倍。分价钱段来看，现在理思汽车售价30万以上车型的AD Max销售占比达到70%，40万以上车型AD Max销售占比达到80%。

二、行业首发！11月底全量推送「车位到车位」智能驾驶

端到端+VLM的智商加快进化，历时不到4个月，端到端模子照旧迭代突出30个版块，以遮蔽用户出行全场景。现在，理思汽车研发团队正在加快舍弃端到端+VLM系统的“车位到车位”智商升级，正在连续推送给万东说念主内测用户，并将冉冉遮蔽理思寰宇478家门店的试驾车。

按照磋商，到11月底“车位到车位”智商将随OTA6.5版块车机系统推送给全量AD Max用户，毛糙应酬狭短促区说念路、环岛、掉头或者复杂施工厂景等，升级后的车辆将支执寰宇高速收费站ETC自主通行，自动将导航尽头匹配至AVP代客停车门道，信得过舍弃全程无断点的智能驾驶体验。

三、安全是一切体验的基石 后向主动安全智商再升级

同期，OTA 6.5版块车机系统升级后，理思汽车的主动安全智商还将进一步加强。现在，理思汽车的主动安全智商照旧遮蔽高风险、高频的前向、横向区域，升级后将遮蔽全向区域，为用户提供360度全地方的看管。针对后向主动安全智商，理思汽车在新版块中进行了要点升级。成立了行业率先的后向AEB功能（自动蹙迫制动）和后向MAI（误加快阻难）功能，其中后向AEB不错遮蔽车辆后方100度鸿沟内的目的，后向MAI大概诡秘误踩加快踏板导致的事故，两个功能在职意成见倒车经由中均不错介入。

理思汽车在智能范畴的快速增长不仅限于智能驾驶，智能空间体验也在执续优化迭代。死心现在，理思汽车在2024年共完成了17次OTA升级，累计升级及优化近1000项功能。理思同学+任务各人2.0基于自研的基座大模子 Mind GPT，把“判辨智能和强推聪敏商”第一次带入了车内，大概一句话生成专属欺诈。OTA 6.5还将新增掌上后舱屏、HUD 增多面前时期领路、行车纪录仪手动录制等功能，让车辆领有更多玩法和可能性。