11月15日广州车展，福特纵横携旗下“硬派越野”和“户外轻探索”两大众具矩阵亮相。全新两款“双领”家具上市，为家庭出游带来插电混动SUV新礼聘；多款越野改装车，展现了户外越野生活形状拓展的无尽可能。

发布会后，在采访江铃福特科技总裁、福特纵横垄断东说念主刘继升（Anderson Liu）的经由中，最让我印象深入的反而是听Anderson在评释福特纵横车主主动保举用户的故事。

江铃福特科技总裁、福特纵横垄断东说念主 刘继升

这是一个经销商司理讲给Anderson的故事，他为了诱惑车主保举潜客购车，准备了几千元的权利礼包，但最终却出乎这位司理的猜测，车主主动淡薄保举客户，算作条目，车主果然想要一件好意思国烈马公园的外衣。

接着，Anderson趁势提到了福特烈马的用户画像：这些东说念主都想“无论不顾”，许多东说念主40多岁，莫得关怀老东说念主和孩子的压力，偶然代为我方而活。

从上头的小故事，以及福特纵横的用户画像不出丑出，福特纵横并不是一个单纯的生意品牌，而是将越野文化深入骨髓，并带给志同说念合的用户。我雀跃用两个词语来去顾福特纵横这个品牌：享受生活，玩出精彩。

去玩去野，不啻局限于“小众”

用经心想打造的管理由念，不可只办事一小批越野的重度爱好者，更要以坚实的越野理念为前提，让更多的用户战争越野，爱上越野。

如何去瓦解，福特纵横开端引入的三款车型，堪称“纵横三手足”，即福特F-150猛禽、福特烈马和福特游骑侠，都是偏极致越野阶梯。福特通过引进这些拳头家具，在细分市集作念更大的布局。这个更大的布局是，在刻下极致越野的基础上，灵通“考究野”这一块市集，引入领睿、领裕两款车型。

对此，Anderson先容说念：“咱们是一个汽车公司，咱们天然但愿有更多的市集，但定位一定要明晰。唯有定位明晰，把咱们最佳的上风阐扬出来，才有可能赢。”

刻下，福特纵横正处于品牌高潮期，其在中国市集的定位是，更具越野性能的车。Anderson暗示，将来还会有许多越野家具引进，包括北好意思那边也暗示，只消在中国稳当王法的越野家具都雀跃放到这条线来。福特纵横不是卖车的品牌，而是在奉行一种生活形状。福特纵横找了许多东说念主作念宏构、作念改装、作念社群，照旧搭出了通盘生态，这就是福特纵横最终要达成的，让更多的东说念主爱上越野文化，爱上福特纵横的品牌文化。

文化是福特纵横的品牌基石

通盘采访经由中，Anderson的回应一直在颠覆我对福特纵横的固有瓦解，这样一个涵盖了好意思国原汁原味越野家具的品牌，竟能将越野这件事玩到极致。

中国玩越野，跟在好意思国照旧截然违抗的，从中能够体现出不同汽车文化的互异。自2009年驱动，中国已团结15年景为全球最大的汽车产销国，诚然这个时代跨度并不短，但中国市集实在有全民汽车文化见地的时代还很短。因此，中国车市需要有文化底蕴的汽车品牌，带来可玩性高的家具的同期，将不同的汽车文化带入中国车市。

一个令东说念主惊讶的问题是，当下如斯内卷的市集时势下，福特纵横的车主活动果然是需要付费的。戒备，这里所说的活动并不是像绝大大都汽车品牌主导的活动那样。这是车主自愿地组织自驾游，自愿组织的活动需要付费无可厚非，但福特纵横的活动大多来自经销商，从这也能看出，福特纵横打造品牌的一大理念，是得到用户的招供。

Anderson暗示：“咱们全部是付费活动，以前的7个月，咱们办了近700场活动，咱们还会一直办，因为通过这些活动，不错让用户实在知说念咱们车的使用场景。”从Anderson的话中不出丑出，尤其对于越野这类非常的期骗场景，品牌有义务让用户了解自家的家具。而通过对家具瓦解的擢升，身手束缚已毕用户品牌黏度，从而奉行品牌文化和汽车文化。

“另类”内卷，倒逼团队束缚向上

另外，Anderson还提到，付费活动会对经销商淡薄更高的要求，也不错以此来倒逼福特纵横团队才略的拉升。这看似平平无奇，但却是福特纵横作念得止境高明的方位。这里就不得不提到车市内卷问题。车市内卷卷的是什么？诚然福特纵横并不像其他合伙品牌一样深耕中国几十年，但一定对中国车市深有咨嗟。名义看来，内卷仅仅卷价钱卷成就，以至卷家具矩阵是否丰富，但深层来看，内卷卷的更是办事、售后，以及用户全生命用车周期中品牌的体系化阐扬。

基于对内卷的瓦解，大要能更清醒地瓦解为何车主付费，能倒逼经销商向上。通俗来说，就是车主用钱，在福特纵横这一定要买到最佳的办事。

而对于如何提供顶级的活动办事，Anderson进行了详备的先容：最初，在“纵越野”小纪律上，车主会找到许多并吞圈层的东说念主和你全部去玩，咱们知说念，圈层是应付中进犯的东说念主脉资源获取路子，相配于福特纵横为车主构建了无法用物资斟酌的价值体系；其次，车主可字据我方的喜好，礼聘不同的活动投入。比如福特纵横6月和8月去了老挝，马上还有团去泰国，只消车主以为时代、行程和价钱合适，就不错投入，莫得门槛收敛，止境解放。

纵横购小纪律

另外，在一些细节层面，福特纵横也想得止境周详。比如“越野无忧精洗”，到刻下洗了快要2万单，也一样是车主付费。这少许出东说念主猜测，绝大部分的经销商都会在购车时就将洗车算作升值办事施济给用户，而福特纵横反其说念行之，但成绩奇效。车主不仅雀跃付费，且以为官方的洗车办事更好。Anderson先容，福特纵横的洗车精良到底盘都洗，这足以证明但凡作念到极致，就能得到市集需求。

此外，福特纵横还有个羡煞旁东说念主的办事，无论你要去那处自驾游，官方会提供拖车办事，无谓你花迥殊的时代自驾到办法地，况且会帮你全面检讨爱车，让你玩的安全、宽解。

不出丑出，福特纵横将本体里的“玩性”毫无保留地带给诚实车主，用户不仅能愈加了解福特纵横，了解旗下的每一款家具，同期也对越野达成深入意识，这种附涨价值，刻下国内很少有品牌能作念到福特纵横这样极致。

福特纵横如何濒临市集压力？

汽车品牌想要在中国生计，就一定要有计划市集压力问题。即即是福特纵横这样在刻下还算是相对小众和具有独到细分市集的品牌，也需要有计划如何将品牌之路握续地走下去。

对于福特纵横这样的品牌，我一直很瞻仰如何身手很好地发展下去，以纯正的品牌文化为中枢，打算上不会有压力吗？

对于这个问题，Anderson给了很全面的回应：“第一，的确是需要好雇主、好的方案者，他要扛得住这些。他在作念通盘战术部署的时候，很清醒地证明注解晰福特纵横想干什么。而且他以为这不错匡助通盘体系，就像定海神针。第二，咱们的确很明晰地知说念我方的优错误。作念生活形状是咱们的才略，咱们知说念怎么作念，咱们也一直都在作念这件事，也知说念这会带来什么样的成果，是以咱们作念起来相对地如臂使指。除此之外，我经常讲，路照旧走下去了，就要一直走下去。独一走不堪利的前提，是咱们莫得往下走。要是往下走，一定走得出来。天然，两边母公司对咱们的助力亦然很进犯的。”

福特纵横是肯定以这样的嘱咐，会打出属于我方的一派市集，有许多细节不错佐证这点。文中提到过，刻下中国市集正处于汽车文化大面积开采拓土的阶段，比如小米、仰望等自主品牌频频向宇宙级超跑发起冲击，坦克、方程豹等品牌专注于越野细分界限等等，在此配景下，福特纵横的出现无疑是让更多想要以车丰富生活的用户看到了新礼聘。当全行业都在讲“车家绑缚”的见地时，看似小众的越野品牌更容易出圈，成为嗜好生活东说念主群的倾慕之选。

而从福特纵横应时推出两款插电混动车型也不出丑出，在这个可玩性极高，又皆备逼近生活化的市集，福特纵横照旧准备好分一杯羹了。

Anderson认为，当今推出全新福特领睿/领裕插电混动有些后发，毕竟中国新动力市集已变成了基本的模式，但在出色的家具力加握下，以及福特纵横主打的细分市集还处于竞争初期之时，两款新车想灵通市集并牢固地位，照旧有很大契机的。

写在临了：

11月8日，福特纵横中国首家户外主题乐土厚爱揭牌，这亦然好意思国之外福特纵横全球首家主题乐土。这不只单是瞩目中国市集的体现，亦然看到了中国市集，或者说中国汽车越野界限的浩大发展后劲。

福特纵横户外主题乐土最大的特色在于其对所有越野爱好者开放，这与丰田、路虎等车企打造的越野公园不太一样，其铺设了一条9公里的越野赛说念，亦然中国首条北好意思认证的AORX赛说念（专科森林越野赛说念），比福特纵横将顶级越野家具引入中国更进犯的是，其为中国东说念主打造了丰富的越野文化。

就像Anderson所说，“咱们之是以要打造多元的、不同的生态，以至花这样大手笔搞这样一个乐土，办法在这里。然则咱们作念起来很旺盛，这可能亦然大众以为咱们相比有活力的方位，咱们也的确以为咱们好像是在作念一件蛮兴味兴味的事情。”这种“玩”的心态，大要的确能让福特纵横为乏味的内卷车市，注入新的活力。