刚启动还合计性能和油耗兼顾是件挺端庄的事情，否则为啥日系混动这样多年都没目的作念成，直到福特推出了大马力混动，才知谈直到日系一直在划水。蓝本我是有拿下雅阁PHEV的思法的，在新动力车越来越受迎接的技术，搞个绿牌异日也算有个保险。但在性能这块，雅阁PHEV和蒙迪欧开放版之间的差距属实有点大了，后者的概述马力达到了308匹，这在同级车里也相配罕有。

最要津的是蒙迪欧开放版的油耗并不高，高速百公里也就4个出面，在这样大马力的基础上还能有这样低的油耗，个东谈主嗅觉真挺香的。

性能这块前边也说了，蒙迪欧开放版固然仅仅2.0T的排量，但发动机和电机一皆爆发能给到308匹的概述马力，媒体实测这车零百加快最快只需要5.79秒。这如故官方锁了最高车速的情况，若是能放开上限，折服蒙迪欧开放版的得益还能更好。不外即就是这样我开着也如故很爽了，城区行驶长久是很轻快的嗅觉。

买车主要看的如故实用性，这方面蒙迪欧的发达让我十分振奋，车内空间相配充裕，出游的技术带上几个一又友统统不会有挤的嗅觉，深远的后排比家里的沙发回要闲逸。再一个这车的后备箱容量也很大，装一套露营装备以及一些小玩意也绰绰过剩。

思买车的一又友不错持紧时辰了，当前蒙迪欧的优惠挺多的，光是购车补贴加上置换金差未几就有两万，像咱们湖南这边还有1.3W的场所补贴，是以我买蒙迪欧开放版块色并没花到预感的那么多，所有来说挺合算的。

油耗蒙迪欧开放版马力雅阁发布于：湖南省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间事业。