本文转自：东说念主民日报外洋版

中拉汽车产业互助不断加强

越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）

本报记者 严 瑜

《 东说念主民日报外洋版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）

　　图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。

　　马丁·萨巴拉摄（新华社发）

　　频年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为系数新的亮丽答允线。跟着拉好意思国度破费者对中国品牌的认同度不断进步，越来越多东说念主将中国车动作我方的购车首选。

　　不仅如斯，中拉汽车产业链互助也在抓续深化。繁密中国车企到拉好意思国度投资设厂、收尾上风互补，中拉在新能源汽车边界的互助也不断走深，真切出庞杂后劲和真切远景。

　　“我的下一辆车已经中国产”

　　前不久，法新社在报说念中记载下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车已经中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。不管是车子的价钱已经交货速率，此次破费体验皆让佩雷斯十分得志，也让他决定下一次购车还要聘请“中国制造”。法新社称，频年来，在拉好意思，数百万东说念主和佩雷斯相似，在购车时首选中国车。

　　中国车风靡拉好意思阛阓，成为一种引东说念主关怀的趋势。频年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的报复主义地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据骄气，本年上半年，中国整车出口总量前五的地分裂别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。

　　好意思国“社交学者”网站报说念称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的阛阓份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。

　　中国当代国际关系讨论院拉好意思讨论所实行长处孙岩峰在袭取本报记者采访时刻析称，频年来，中国品牌汽车出口拉好意思阛阓主要呈现三个特征：一是销量有加无已；二是出口的拉好意思国度不断增加；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。

　　“终点值得关怀的是，在中国汽车出口拉好意思增长飞速的同期，中国新能源汽车在拉好意思阛阓取得平庸认同。”中国宏不雅经济讨论院对外经济讨论所讨论员李大伟分析称。

　　如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为系数亮丽的“绿色”答允线：在智利皆门圣地亚哥，通常可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭走动；在哥伦比亚皆门波哥大，上千辆中国品牌电动客车参加运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可抓续发展作出报复孝顺……除了群众交通以外，中国新能源汽车企业还积极适合拉好意思国度阛阓需要，找准阛阓定位，丰富家具类别，为当地家庭、企业等不同破费群体提供万般化料理决议。

　　中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”

　　中国汽车因何赢得越来越多拉好意思司机的喜爱？

　　领稀有百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，记载了他用一年半期间对一辆比亚迪唐进行性能测试的历程。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性无须置疑。看了视频，巴西群众当然就认同了这个车的耐用性。比亚迪因真确测试数据投降了巴西顾主。”费利佩·费拉说。

　　厄瓜多尔媒体报说念称，该国最受接待的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯示意，中国品牌汽车销量快速增长，重要在于这些汽车“物好意思价优”。

　　“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机疏导。司机们深广示意，中国品牌汽车的价钱约略不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质地过硬，何况内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备繁密智能化本事，撑抓语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒为止与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质地进步、确立升级以及售后服务日趋完善等多方面成分让中国汽车日渐赢得拉好意思阛阓的喜爱与认同。

　　法新社引述一家汽车琢磨公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质地、本事和遐想方面的首要逾越，中国汽车在拉好意思阛阓的销售量呈现指数级增长。

　　拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯示意，在拉好意思，中国汽车通常比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够收受更清洁的发动机本事。“咱们系数国度皆必须尽快收受电动化出行，中国情理思的互助伙伴，不仅具备坐褥智商，还提供具有竞争力的价钱。”

　　“频年来，中国新能源汽车在拉好意思阛阓走俏，本事立异上风是一个重要成分，尤其是中国能源电板本事、智能网联本事等边界有许多立异性后果，让中国新能源汽车在拉好意思阛阓更受接待。此外，中国汽车全产业链笼统竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思阛阓。”李大伟说，真切以来，中国与拉好意思国度在繁密边界领有邃密的互助基础，中国企业对拉好意思阛阓的特质和需求较为练习，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思破费者提供适合需求的家具和服务。

　　巴西电动汽车协会敷陈骄气，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城踏进前方。长城汽车辩论崇敬东说念主先容，长城汽车在进入巴西阛阓之前，对当地阛阓进行了永劫间的深入调研，并为适合当地阛阓作念了多数升级和校阅职责，这么的辛劳得到了当地破费者的细目与认同。

　　中拉新能源汽车互助后劲大

　　频年来，中拉汽车产业互助不断加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思阛阓的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开展本事疏导，助力当地培养东说念主才，创造服务契机和经济效益，推进当地绿色产业发展与本事逾越。

　　2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购打法，秘书改日10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东说念主民币），为当地创造约2000个服务岗亭。

　　本年8月，上汽集团旗下名爵汽车秘书，缱绻在墨西哥建立一个拉丁好意思洲关节，包含一座汽车工场和一个研发中心。

　　“除了整车销售以外，中国企业在拉好意思国度汽车坐褥链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、标的盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的互助徐徐深入。这些互助皆适合拉好意思国度加速推进能源转型、收尾可抓续发展的期待和需要。”孙岩峰说。

　　如今，新能源互助已发展为中拉互助的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话讨论中心亚洲和拉丁好意思洲式样主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，频年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础身手确立和石油开采式样缓缓转向可再生能源斥地和电动汽车工场确立，变得愈加绿色环保。

　　“改日，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的互助后劲庞杂，两边不错在买卖、投资、立异等边界挖掘更多互助可能。此外，在生物资燃料等新能源的斥地哄骗方面，中拉不错发扬各自的相比上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业互助的新时事、新趋势也折射出两边改日加强绿色互助的真切远景。今后，除新能源汽车边界以外，中拉在光伏发电、碳拿获本事、绿色基建、节能减排等边界皆不错接续探索更多互利共赢的互助机遇。